{"id":4319,"date":"2016-12-20T09:20:56","date_gmt":"2016-12-20T08:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gemac-fieldbus.com\/?p=4319\/"},"modified":"2025-10-27T12:31:33","modified_gmt":"2025-10-27T11:31:33","slug":"cantouch-software-version-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/de\/cantouch-software-version-2-0\/","title":{"rendered":"Neuerungen in der CANtouch Software Version 2.0"},"content":{"rendered":"<div id='av_section_1'  class='avia-section av-bhjken-4e472fea07817fce3b9ef04844a83614 main_color avia-section-default avia-no-shadow  avia-builder-el-0  avia-builder-el-no-sibling  avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-4319'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-9nt3i7-4be38bf7fd5adaeda9c1aa6e0b28dd2e\">\n.flex_column.av-9nt3i7-4be38bf7fd5adaeda9c1aa6e0b28dd2e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-9nt3i7-4be38bf7fd5adaeda9c1aa6e0b28dd2e av_three_fourth  avia-builder-el-1  el_before_av_one_fourth  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-7356wv-97f7f049f328b8fb97f8000fd1a436d9 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5009 size-full alignright lazyload\" data-src=\"https:\/\/static.gemac-fieldbus.com\/2016\/12\/Teilnehmerliste-1.png\" width=\"272\" height=\"480\" data-srcset=\"https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Teilnehmerliste-1.png 272w, https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Teilnehmerliste-1-170x300.png 170w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 272px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 272\/480;\" data-original-sizes=\"(max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/>CANtouch Software Version 2.0<\/h3>\n<p>Die Software f\u00fcr unsere Bustester\u00a0wird st\u00e4ndig weiter entwickelt. Nicht zuletzt durch Vorschl\u00e4ge und Hinweise unserer Kunden ist sie\u00a0im Laufe der Zeit zu einem m\u00e4chtigen Werkzeug geworden. In diesem gr\u00f6\u00dferen Update wurde die App &#8222;Teilnehmermessung&#8220; umgebaut und erweitert.<\/p>\n<h5>Vordefinierte Teilnehmerlisten<\/h5>\n<p>Mit vordefinierten Teilnehmerlisten lassen sich ganze Anlagen beschreiben. Die Funktion ist f\u00fcr eine Endabnahme oder f\u00fcr Servicetechniker gedacht, die identisch aufgebaute Anlagen immer wieder vermessen wollen. Es ist zum Beispiel denkbar, die verschiedenen Serien von Baggern eines Herstellers als Listen zu definieren. Der Servicetechniker w\u00e4hlt die entsprechende Liste (zB. den entsprechenden Baggertyp) und hat sofort die Namen zu den\u00a0ID&#8217;s auf seinem Messger\u00e4t. Eine einmal definierte Liste ist \u00fcbersichtlicher und damit leichter zu verwenden als Listen, in denen lediglich &#8222;CAN-Botschaft&#8220; oder &#8222;CANopen Teilnehmer&#8220; als Name steht. Auch die Anzeige-Reihenfolge der Knoten kann damit festgelegt werden.<\/p>\n<p>Die M\u00f6glichkeit, die Knoten zu benennen macht es einfacher, Fehler zu suchen. Man muss nicht erst in den Dokumentationen lesen, welcher Knoten die ID 18A hat, das CANtouch zeigt den definierten Namen auch beim Messen an.<\/p>\n<p>Durch eine vordefinierte Liste ist es leichter, fehlende Knoten zu erkennen. In einer Anlage, die steht, k\u00f6nnen alle anderen Knoten einwandfrei arbeiten. Der fehlende Knoten wird beim einfachen Teilnehmer-Scan logischerweise nicht gefunden. So bekommt man keinen Hinweis auf das Problem. Ist der Teilnehmer aber in einer vordefinierten Liste angegeben, geht die Teilnehmermessung in den Timeout, wenn keine Nachricht von diesem Teilnehmer festgestellt\u00a0werden kann. Dadurch hat man den Fehlerhinweis sofort bei der ersten Pr\u00fcfung des Busses.<\/p>\n<p>Bitte beachten Sie <a href=\"\/?p=5276\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">diesen Artikel<\/a> in den FAQ \u00fcber die Definition und Verwendung der Listen.<\/p>\n<h5>Vereinfachte Bedienung und mehr \u00dcbersichtlichkeit<\/h5>\n<p>Eine Verbesserung wurde im Bereich der Einzel-Teilnehmermessung eingebaut. Ab sofort kann auch w\u00e4hrend einer Messung der zu messende Teilnehmer umgeschaltet werden. Ein Stopp-Umschalten-Start ist damit nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Der Name des ausgew\u00e4hlten Teilnehmers wird, wenn er in einer Teilnehmerliste vorgegeben wurde, w\u00e4hrend der Messung angezeigt. Das trifft auch auf die Balkenanzeige zu.<\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5>Busstatusanzeige<\/h5>\n<p>Auch das CANtouch bekommt wie der CAN-Bus Tester 2 die hochgenaue Anzeige der Buslast mit Zehntelprozent. Erkannte g\u00fcltige CAN Frames werden mit einem Symbol angezeigt.<\/p>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/static.gemac-fieldbus.com\/2016\/12\/Teilnehmermessung-1.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5013 size-full lazyload\" data-src=\"https:\/\/static.gemac-fieldbus.com\/2016\/12\/Teilnehmermessung-1.png\" width=\"272\" height=\"480\" data-srcset=\"https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Teilnehmermessung-1.png 272w, https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Teilnehmermessung-1-170x300.png 170w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 272px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 272\/480;\" data-original-sizes=\"(max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/static.gemac-fieldbus.com\/2016\/12\/Alle_Teilnehmer_Messung.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5016 size-full lazyload\" data-src=\"https:\/\/static.gemac-fieldbus.com\/2016\/12\/Alle_Teilnehmer_Messung.png\" width=\"272\" height=\"480\" data-srcset=\"https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Alle_Teilnehmer_Messung.png 272w, https:\/\/alt.gemac-fieldbus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Alle_Teilnehmer_Messung-170x300.png 170w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 272px; 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